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文雅里富町燈節 成網紅打卡新景點
今年過年因新冠肺炎疫情升溫關係,原訂在新竹市登場並已動工的「台灣燈會」無奈緊急喊卡,但新竹市文雅里富町燈節仍很有看頭,燈節氣氛濃厚,這兩天已陸續掛上上百盞紙燈籠,浪漫氛圍暴表,已成網美爭相打卡景點!新竹市文雅里城北街巷內的北星福德宮,近來在里長朱毅帶領下與志工團隊共同加班,市議員李妍慧也共襄盛舉,要將250盞DIY的紙燈籠掛上巷內天際線上,整條巷子充滿了溫暖的燈光跟節慶氣息,讓北星福德宮成最美打卡景點。朱毅指出,此次的文雅里富町燈節是延續去年9月的「新富町彩燈文化祭」活動,因應元宵節將至,該里因此再推出「文雅里富町燈節」活動,將去年參加燈籠彩繪比賽的250件作品掛在里內的信仰中心「北星福德宮」前的巷內天際,讓民眾欣賞,也望讓大家看到參賽朋友、學生們的成果。參與此次富町燈節的市議員李妍慧則指出,這次帶著小孩一起參與最後一道「塗油」手續,同時解釋他們在書中學到的「美濃油紙傘」的防水油原理,也讓孩子們了解到原來紙燈籠是這樣防潮、防水的。而在身手矯健的師父與志工協助下,將塗好油防水的手工燈籠一顆顆掛上,一邊掛燈籠,一邊再次欣賞手工燈籠之美與大家無限的巧思創意,這是現在社會很難感受到的幼時過節氣氛,庶民藝術真的就在燈籠民俗活動中。今年因為疫情的關係,很可惜新竹市的台灣燈會取消了,但想感受燈節的好朋友,這幾天也歡迎晚上到北星福德宮來看看走走,感受傳統過年的燈節藝術文化之美。朱毅也特別提醒民眾,此項燈節將自2月7日起的每天下午5點至10點半點燈,展期至2月28日,防疫期間強烈要求民眾前來一定要佩戴口罩,由於展區是在城北街137巷的小巷內,巷弄內有眾多住戶,希望遊客輕聲交談,不要喧嘩,不論是汽、機車都請停放在外圍再徒步進入,請民眾多加配合。
賓士跑車掛軍牌遭民眾直擊 身價990萬敞篷上路真相曝光
有民眾在台北街頭看見3輛身價不斐的賓士敞篷跑車掛著軍用車牌,上面還噴上「憲兵」2個大字,拍下影片PO網,引起網友關注討論。據了解,這是國軍新採購的新型憲兵敞篷車,3輛身價高達990萬,將取代現役的林肯、凱迪拉克車款,擔任國慶及軍事校閱任務。有民眾在台北市中山區憲兵指揮部附近路段,發現3輛掛著軍用車牌的黑色賓士敞篷跑車,以前後編隊方式,在馬路上慢速行駛,車尾除了軍用車牌之外,還噴上憲兵2字。影片背後方車輛乘客拍下PO網,立刻引起網友好奇討論,「憲兵座車這麼高級~第一次看到!」、「高階官兵坐車沒事沒事,比較快到指揮所」、「國道警察輸了」、「國產車不買,拿納稅錢買進口車,真棒!」、「這個車隊很帥啊」、「憲兵是國家的門面,如果有這些車當節慶及接待高賓專用的話,我覺得很不錯啊!」、「這是機車連嗎?我可以申請自願役嗎?」軍方採購的憲兵敞篷車,首度在台北街頭曝光,引來路人關注。憲兵敞篷車在國慶及重要軍事校閱任務中,擔任引領活動進行的重要角色。由於原來的林肯及凱迪拉克閱兵車已達使用年限,維修不易,憲兵指揮部去年編列預算,採購3輛新型敞篷閱兵車。標案由金賓汽車公司得標,決標金額為990萬元,平均一輛價格為330萬元。新型敞篷勤務前導車車款,為賓士C43型敞篷車,外型流暢,和傳統敞篷勤務前導車相較,頗具時尚感。根據台灣賓士官網對此車款介紹,該車採用軟篷結構,可在時速50公里內於20秒內快速完成開關篷,而且開關篷過程可降低室內停車時的操作高度限制。(中時新聞網)
一顆電動車馬達的大戰 東元搶先說加入MIH聯盟並已量產 大同苦追首張訂單何方青睞
就在四天前大同執行副總戴豐樹才在與工研院,為「台灣首款國產電動巴士250kW動力系統」召開的合作成果發表會中,透露與鴻海MIH聯盟合作的意願,今天2月1日東元電機則是宣布,正式加入鴻海MIH聯盟,將共同推動台灣電動車產業之發展。可見鴻海的魅力,讓兩家馬達大廠互相較勁味濃。至於量產訂單部分,記者曾詢問大同何時完成第一筆交易?大同表示,正與電動巴士車商報價洽談中,可望2021年下半年。東元則指出,其2018年起,東元切入台灣電動大巴供應鏈,生產250kW級車用永磁馬達,並已持續量產2年,去年(2020年)還配合台北市政府的綠能推動政策新增訂單,預估今年第2季陸續交貨給電動巴士業者之外,並正積極與鴻華討論相關車型需求,爭取未來供貨機會。鴻海MIH聯盟成立短短3個月,有近500家企業簽署加入,該平台也提供了電動車的製造商更多元的供應鏈選擇。東元電機(1504)表示,去年即以自主設計模組化,開發自家電動車用動力系統產品,並得到台灣精品金質獎的最高榮譽。今年更延伸開發電機電控高功率與高電壓新產品,預計今年下半年開始測試,準備上市。東元電機提到加入MIH電動車開放平台,將可提供模組化的電動車用動力系統,為供應商中唯一自主設計開發及製造電機與電控、且為高功率高壓產品之成員,將使聯盟的實力更加堅強。此外,東元也積極與鴻華討論相關車型需求,爭取未來供貨機會,「期盼能和國產供應鏈夥伴共同努力,加速整體電動車產業發展,立足台灣,更放眼國際市場」。而在參與電動巴士動力系統解決方案方面,東元說明也大有進展,除了2018年起正式切入台灣電動大巴供應鏈,連續兩年量產250kW級車用永磁馬達,產品經上路驗證穩定可靠,2020年配合北市府綠能政策新增訂單,預估今年第2季陸續交貨給電動巴士業者。東元電機還強調,東元是與歐洲知名企業合作,引進國際標準700V高壓馬達控制器,提供電動大巴完整的動力系統產品。看好電動載具未來發展趨勢,目前已經成為國內知名車廠輕型電動車和電動巴士的動力系統供應商;乘用車動力系統產品更榮獲台灣精品金質獎肯定。 而在大同公司(2371)部分,今年1月28日公開說明與工研院合作成功開發台灣首款國產電動巴士「250kW動力系統」,不僅通過車輛研究測試中心(ARTC)嚴苛的性能測試,2020年獲第29屆台灣精品獎的大同「IE5極高效率大型電動巴士動力系統」,可整合電動車心臟與大腦的馬達和驅動器,提升電動巴士性能與效率,加速落實電動巴士國產化。大同與工研院都提到,這一款國產電動巴士「250kW動力系統」為當前臺灣第一套自主研發,亦是功率最大的電動車動力系統,採用馬達與驅動器整合設計,馬達最高效率達96%以上、驅動器達97%以上,整體效率表現與歐美大廠並駕齊驅,可提高車輛性能與節能省電,且具備高扭力、爬坡力佳的特性,適用於一般的12米電動巴士及17噸貨卡。大同公司執行副總戴豐樹表示,大同在既有馬達工業基礎上,建立電動巴士動力系統的研發與製造能力,亦積極建立馬達驅動器自主設計開發能力,經工研院授權技術轉移,合作開發馬達驅動器專案,未來將以該項首款國產電動巴士動力系統為基石,開發中型商用車和房車的動力系統應用。此外,大同、工研院還強調,「250kW動力系統」的實車調校與測試經驗累積已超過3千公里,在巴士滿載的情形下,擁有20%爬駐坡能力與時速90km/hr持續20分鐘以上之性能表現,產品領先國內同業;而且整合馬達和驅動器等軟硬體,具備自主調校能力,能針對不同車款進行客製化調校設計,未來也能應用於物流車、垃圾車、資源回收車、採礦車等。(中時新聞網)
軋空熱炒高股價 GameStop、黑莓挑戰仍在
過去幾周散戶雄兵與華爾街大鱷對作的多空大戰,助電玩零售商GameStop、戲院營運商AMC、企業軟體供應商黑莓(BlackBerry)等水餃股鹹魚翻身,但這幾檔受惠於軋空熱爆紅的飆股,依然面臨基本面體質不良的挑戰。拿近來成為多空交戰頭號目標的GameStop來說,近40年來販售實體電玩遊戲的商業模式,除面臨亞馬遜、沃爾瑪等零售巨頭的強勢競爭,玩家直接從線上下載遊戲,不再上門光顧買實體遊戲片,還有高層主管流動率高都帶來衝擊。 為了維持營運,GameStop努力償債並承諾加快電商化腳步。拜微軟和索尼發表新款電玩遊戲機之賜,GameStop在最近假日銷售季的電商業務營收,較一年前暴增逾三倍。不過GameStop的核心業務仍見下滑,加上公司致力精簡瘦身,分析師預期GameStop恐陷入連續四個財年營收衰退的窘境。全球最大戲院營運商AMC,也成了散戶熱捧的標的,主要是AMC簽了一連串財務協議,有望擺脫破產危機。新冠疫情爆發,AMC旗下電影院大多被迫暫停營業,現金可能告罄的壓力下,AMC去年10月警告投資人,若籌不到足夠資金,恐將走上聲請破產一途。AMC去年12月起靠著發債及發行新股,成功籌資13億美元,但這家連鎖戲院龍頭尚未完全脫離險境。AMC執行長艾倫(Adam Aron)上月25日警告,雖說聲請破產完全不在討論範圍內,但鑑於新冠疫情未歇還愈演愈烈,AMC未來的現金需求仍不明朗。加拿大黑莓公司在華裔執行長程守宗(John Chen)的帶領下,從生產黑莓機的手機製造商,成功轉型為企業軟體服務商。但是2018年14億美元收購防毒軟體製造商Cylance,並未如預期助黑莓起死回生。Cylance共同創辦人麥克魯爾(Stuart McClure)2019年離職,黑莓營收也不見起色,該公司最近七季全都虧損。此外黑莓寄予厚望開發的汽車軟體,市場需求踢到鐵板。(工商 )
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